එක්සත් ජනපද නාවික හමුදාවේ T-45 පුහුණු ගුවන් යානාවලට නව ස්මාර්ට් ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණයක් ලැබෙනු ඇත

එක්සත් ජනපද නාවික ගුවන් පද්ධති විධානය (NAVAIR) නිවේදනය කළේ එය නව GGU-25 ඔක්සිජන් බුද්ධිමත් සාන්ද්‍රණයක් ලබා දීම සඳහා Cobham Mission Systems සමඟ ගිවිසුමක් අත්සන් කර ඇති අතර එය T-45 Goshawk ජෙට් යානයේ සමස්ත ගුවන් යානා පද්ධතිය වැඩිදියුණු කිරීමේ කොටසක් වනු ඇති බවයි. පුහුණුකරු.මාර්තු 9 මාධ්‍ය නිවේදනය.
Cobham හි ව්‍යාපාර සංවර්ධන කළමනාකරු Asif Ahmed, Avionics වෙත පැවසුවේ GGU-25 යනු Cobham GGU-7 සාන්ද්‍රණයේ නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයක් වන අතර, නියමුවාගේ ජීවිත ආධාරක පද්ධතියේ කොටසක් ලෙස නියමුවා හරහා නියමුවාගේ වෙස් මුහුණට ඔක්සිජන් වලින් පොහොසත් හුස්ම ගැනීමේ වායුව සපයන බවයි.විද්‍යුත් තැපෑලෙන් ජාත්‍යන්තර.
"පසුගිය වසර දහය තුළ, අපි සටන්කරුවන්ට තවදුරටත් සහාය වීමට සහ වැදගත් සටන් දත්ත තත්‍ය කාලීන අධීක්‍ෂණය සහතික කිරීම සඳහා ඔක්සිජන් සාන්ද්‍රණ යන්ත්‍රවල තාක්‍ෂණය සහ සැලසුම් ප්‍රමිතීන් බෙහෙවින් වැඩි දියුණු කර ඇත," Coham Mission Systems, Inc. Business Development and Strategy ජ්‍යෙෂ්ඨ උප සභාපති ජේසන් Apelquist (Jason Apelquist) පැවසීය.ප්‍රකාශයක්.“අපගේ GGU-25 මෙම බලඇණියට ලබාදීමට හැකිවීම ගැන අපි ඉතා සතුටු වෙනවා.එය T-45 හි සාම්ප්‍රදායික නිෂ්පාදන GGU-7 හි නවීකරණය කරන ලද අනුවාදයකි.මෙමගින් නාවික නියමුවන්ට සියලු තත්ත්‍වයන් යටතේ සම්පූර්ණයෙන්ම හුස්ම ගැනීමට හැකි වනු ඇත.”
GGU-25 යනු ගුවන් නියමුවාගේ ජීවිත ආධාරක පද්ධතියේ කොටසක් වන Cobham GGU-7 හි වැඩි දියුණු කළ අනුවාදයකි.එය නියාමකයක් හරහා නියමුවාගේ වෙස් මුහුණට ඔක්සිජන් වලින් පොහොසත් හුස්ම ගැනීමේ වායුව සපයයි.(කොබාම්)
පුහුණු පියාසැරිය අතරතුර මෙම පද්ධතිය ගුවන් යානයේ දත්ත නිරීක්ෂණය කර වාර්තා කරන බව අහමඩ් පැවසීය.පියාසැරිය අතරතුර මෙම දත්ත නියමුවාට ලබා දිය හැකිය, නැතහොත් පියාසර කිරීමෙන් පසුව එය විශ්ලේෂණය කළ හැකිය.මෙම දත්ත පියාසර කිරීමේදී පැහැදිලි කළ නොහැකි කායික කථාංග (UPE) දෝශ නිරාකරණය කිරීමට භාවිතා කළ හැක.
UPE යනු විවිධ වර්ගයේ ගුවන් යානා හරහා ගුවන් නියමුවන්ට රුධිර ප්‍රවාහය, ඔක්සිජන් හෝ හයිපොක්සියා (මොළයේ හයිපොක්සියා), හයිපොකැප්නියා (අඩු කාබන් අඩු වීම) වැනි විය හැකි තත්වයන් පරාසයකට සම්බන්ධ තෙහෙට්ටුව මත පදනම් වූ රෝග ලක්ෂණ අත්විඳීමට හේතු විය හැකි අසාමාන්‍ය මානව කායික තත්ත්වයකි. ) ) රුධිරයේ කාබන් ඩයොක්සයිඩ්), හයිපර්කැප්නියා (රුධිරයේ කාබන් ඩයොක්සයිඩ් වැඩි වීම) හෝ G-LOC (ගුරුත්වාකර්ෂණය නිසා ඇතිවන සිහිය නැතිවීම).
මෑත වසරවලදී, විවිධ ප්‍රහාරක ජෙට්, හෙලිකොප්ටර් සහ විශේෂ මෙහෙයුම් ගුවන් යානා වල හමුදා නියමුවන් අත්විඳින UPE සංඛ්‍යාව අඩු කිරීම සඳහා නව ක්‍රම සහ තාක්ෂණයන් භාවිතා කිරීම විවිධ එක්සත් ජනපද හමුදා ශාඛාවල ප්‍රධාන අවධානය බවට පත්ව ඇත.දෙසැම්බර් 1දා, ජාතික හමුදා ගුවන් සේවා ආරක්ෂණ කමිටුව පිටු 60කින් යුත් වාර්තාවක් නිකුත් කරන ලද අතර එය UPE සඳහා හේතු, අතීත උත්සාහයන් සහ දත්ත රැස්කිරීමේ සහ අතීත ගැටළු සඳහා වාර්තා කිරීමේ ක්‍රම විශ්ලේෂණය කළේය.
Cobham's GGU-25 තාක්‍ෂණය අනෙකුත් ගුවන් යානා පද්ධති සඳහා එහි SureSTREAM සාන්ද්‍රණයේ ද භාවිතා වේ.
අහමඩ් මෙසේ පැවසීය: "GGU-25 හි භාවිතා කරන තාක්‍ෂණය Cobham's SureSTREAM සාන්ද්‍රණයේ භාවිතා කළ තාක්‍ෂණයට සමාන වන අතර එය මෙතෙක් සහතික කර ගුවන් යානා වේදිකාවක යොදවා ඇත."“SureSTREAM දැනට සංවර්ධනය වෙමින් පවතී.අනෙකුත් ගුවන් යානා වේදිකා සඳහා සුදුසුකම් ලබා ඇති අතර ඉදිරි වසර කිහිපය තුළ පුළුල් පරාසයක සේවාවන් සඳහා යොදවනු ඇත.